一直以來，富士康被認(rèn)為是中國(guó)制造的縮影，其在中國(guó)大陸運(yùn)營(yíng)了10余家大型工廠，員工高達(dá)120萬人，是蘋果iPhone和iPad設(shè)備全球最大的代工企業(yè)。但富士康作為蘋果產(chǎn)業(yè)鏈中最大的制造基地，其利潤(rùn)率卻不到2％。
　　
　　此外，在面臨勞動(dòng)力等成本上升的壓力下，富士康一邊開始實(shí)施機(jī)器換人計(jì)劃，一邊準(zhǔn)備向勞動(dòng)力等成本更低的發(fā)展中國(guó)家轉(zhuǎn)移。
　　
　　這次富士康大手筆投資印度設(shè)廠，透露出全球制造業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)移的新動(dòng)向。據(jù)媒體報(bào)道，除了富士康之外，“小華聯(lián)”（指小米、華為、聯(lián)想）將緊隨其后在印度生產(chǎn)手機(jī)。
　　
　　事實(shí)上，去年9月，印度總理納倫德拉·莫迪就在新德里宣布了“印度制造”計(jì)劃，表示將實(shí)施系列新政策，以期吸引更多的中國(guó)企業(yè)前往投資基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)。據(jù)媒體報(bào)道，印度制造新政策將改革勞動(dòng)法律和稅收，簡(jiǎn)化審批程序，增強(qiáng)在印度投資的吸引力，以擴(kuò)大當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)。
　　
　　應(yīng)該說，“中國(guó)制造”與“印度制造”存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)性。印度以低成本優(yōu)勢(shì)積極融入全球產(chǎn)業(yè)鏈，必將挑戰(zhàn)中國(guó)作為世界制造業(yè)中心的地位。印度擁有和中國(guó)相近的條件：潛力巨大的消費(fèi)市場(chǎng)、豐富而廉價(jià)的勞動(dòng)力、龐大的農(nóng)業(yè)勞動(dòng)力要向第二和第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，可以說，印度發(fā)展制造業(yè)有巨大的潛力。
　　
　　此外，兩國(guó)都處于高速發(fā)展階段，加之印度政府對(duì)制造業(yè)高度重視，開始實(shí)施振興制造業(yè)的新政策，這必將加速“印度制造”的崛起。目前，印度只在制藥、汽車、鋼鐵等不多的制造領(lǐng)域擁有優(yōu)勢(shì)，其整體制造業(yè)水平還無法與中國(guó)相比。
　　
　　與此同時(shí)，“中國(guó)制造”與“印度制造”不僅有競(jìng)爭(zhēng)性，也有很強(qiáng)的合作關(guān)系。作為世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊的中國(guó)和印度，是世界上重要的經(jīng)濟(jì)體，兩國(guó)占世界人口近40％，煤炭、鐵礦、鋼鐵及其他主要資源的消費(fèi)量占世界消費(fèi)量的50％以上。雖然兩者的發(fā)展模式有一定的差別，但在經(jīng)濟(jì)上卻存在很強(qiáng)的互補(bǔ)性。
　　
　　目前，中國(guó)正在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，升級(jí)制造業(yè)，肯定會(huì)放棄一些制造領(lǐng)域，而印度的制造業(yè)是其短板，雙方的合作有一定的互補(bǔ)性。另外，中、印兩國(guó)是鄰國(guó)，交通運(yùn)輸方便，物流快，印度與世界其他國(guó)家相比更具承接的優(yōu)勢(shì)。
實(shí)際上，印度的決策者已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，必須學(xué)習(xí)中國(guó)，大力發(fā)展制造業(yè)，才能創(chuàng)造更多就業(yè)機(jī)會(huì)，吸納更多勞動(dòng)力，讓更多人享受到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的好處。
　　
　　中國(guó)作為制造業(yè)凈出口第一大國(guó)，制造業(yè)門類齊全，其增加值占全球比重超過20％。隨著中國(guó)制造業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將進(jìn)一步提升“中國(guó)制造”在全球價(jià)值鏈中的地位。
　　
　　目前，印度提出的印度制造新政策，為中國(guó)企業(yè)投資印度制造業(yè)提供了重要契機(jī)。中印兩國(guó)已簽訂多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)合作協(xié)議，中國(guó)企業(yè)到印度投資，將在土地、稅收等多方面享受優(yōu)惠政策。
　　
　　據(jù)媒體報(bào)道，已有超過50家中國(guó)大型制造業(yè)企業(yè)在印度投資建廠，華為、中興等還在印度設(shè)立了大型研發(fā)基地?？梢灶A(yù)見，受勞動(dòng)力等成本上升、產(chǎn)能過剩等因素的影響，以代工為主的“中國(guó)制造”將更多地轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;印度制度”。
　　
　　當(dāng)然，要說印度能取代中國(guó)成為亞洲的制造中心，似乎還為時(shí)過早。印度在配套基礎(chǔ)設(shè)施、完善產(chǎn)業(yè)鏈等方面存在明顯不足，尤其是港口、運(yùn)輸設(shè)施和電力供應(yīng)等方面與中國(guó)有不小的差距。這意味著，在今后相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，“印度制造”還無法取代“中國(guó)制造”。
　　
　　但印度發(fā)展制造業(yè)也有一些中國(guó)不具備的優(yōu)勢(shì)，例如，印度具有西方投資者熟悉的法律制度；知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)比中國(guó)更為有力等等。
　　
　　目前，“中國(guó)制造”除了面臨印度等發(fā)展中國(guó)家制造業(yè)崛起的壓力外，還面臨美國(guó)、德國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家“再工業(yè)化”制造業(yè)回流的壓力?？梢哉f，“中國(guó)制造”正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。
　　
　　當(dāng)前，中國(guó)政府正就“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略進(jìn)行部署，在全球新一輪科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)革命中，中國(guó)有望找到自己的突破點(diǎn)，使“中國(guó)制造”的增長(zhǎng)動(dòng)力，從要素驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，加快中國(guó)從制造大國(guó)邁向制造強(qiáng)國(guó)。